图：手机叫车展现页面。周全/至公报记者张宝峰摄

　　在试乘体验历程中，普遍至公报记者从“清静员”处懂取患上，料减当初每一位“清静员”在“下班”的成交八小时里，平均天天可能接到十多单。通事“如今良多多少多在亦庄栖身、周全使命的普遍市夷易近，已经用这种车做通勤了。料减”凭证baidu舆图APP展现，成交当初北京在海淀、通事首钢、周全亦庄三处凋谢了无人驾驶试乘测试。普遍

　　至于配置清静员的料减原因，“主要仍是成交防止有车辆猛然并线，概况有行人猛然穿行。通事”这位清静员夸张，着实，以之后的无人驾驶技术，惟独其余车辆以及行人都功能交通纪律，已经可能大面积普遍。信托随着技术的不断成熟、纪律的日益美满，驾驶位很快就能实现真正的“无人”方式。

　　“无人驾驶汽车具备很强的零星清静性及晃动性。”清华大学教授、智慧交通专家吴建平以为，未来经由5G以及车联网技术，实现最大的功能与清静性。他预期未来无人驾驶周全实现后，将会给未来的社会带来全新的天气，好比道路通畅能耐将后退3至5倍，可能再也不堵车；将极大提升道路交通的清静性，削减交通事变可达7成或者以上；最终达至无人驾驶同享交通的新时期。